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工业和信息化部总工程师、新闻发言人陈因4月25日表示，在制造业已经基本开放的基础上，工信部将进一步落实汽车、船舶、飞机等行业的开放要求，特别是汽车行业的外资股比限制，将在今年取消专用车、新能源汽车的外资股比限制。对于业内已探讨多年的汽车合资股比放开一事，小林一弘谈到，丰田与合作伙伴一汽和广汽之间也经常进行交流，比如刚与广汽董事长曾庆洪有一个会谈，双方深刻感受到中国社会包括汽车产业的发展特别快，双方必须要加深合作，才能适应中国汽车社会的变化，才能做出更多的成绩。在一汽方面，此前也跟徐留平董事长进行过很多交流，徐留平出任一汽董事长之后，一汽内部也发生了很多的变化和革新。

法尔胜称，上海摩山开展保理业务已受严重影响，只能开展存量客户的保理业务且收缩规模，并出现较大亏损，未来公司保理业务存在无法继续开展的风险。该公司警告，鉴于公司2018年度经审计归属于上市公司股东的净利润为负值，且2019年度预计归属于上市公司股东的净利润为负值，且2019年度期末公司归属于母公司所有者权益可能为负值，深交所有权对公司股票交易实行退市风险警示的处理。

图1 兰格生铁成本指数走势图一、2020年1月成本和盈利分析从图1兰格生铁成本指数走势图可以看出，2020年1月份的生铁成本指数波动回升，由月初的104.9点变化至月末的108.4点，均值较上月上升4.2%。按照钢厂30天左右的炉料库存周期，研究2020年1月份炉料成本，需要先分析一下2019年12月份的铁矿石、焦炭市场行情：

中铁大桥局副总经理罗兵介绍，由于五峰山长江大桥桥址处于繁忙的黄金水道，为尽量减少对航道影响，大桥中跨钢梁采用大体积整节段（标准节段长28米，宽46米，高16米）工厂化预制，单节重量为国内悬索桥钢梁之最。为此，中铁大桥局专门研制了4台国内最大吊重的LZD900型缆载起重机（单台容许吊重900吨）。自今年9月24日中跨首节段钢梁开始吊装，仅用84天便完成了主桥全部钢梁的吊装任务。

资金参与度的降低，也从侧面反映出了市场对医药炒作的阶段性减弱。责任编辑：王帅作者：兰格钢铁研究中心 王国清导语：2020年1月份兰格生铁成本指数为107.2点，较上月上升4.3点，升幅4.2%（上月降幅2.9%）（详见图1）。同期，兰格钢铁综合价格指数呈震荡下行局面，1月末兰格钢铁综合价格指数为146.0，较上月末下降0.8%（上月下降2.9%）。1月份成本指数明显回升而钢价指数小幅下行，可见1月份钢企盈利有所收缩。

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